真空冷凝系統(tǒng)主要作用為:通過低壓蒸汽0.6MPa, 160℃作為動(dòng)力蒸汽, 通過噴射器將表面冷卻器內(nèi)形成真空。高壓蒸汽8.9MPa, 520℃進(jìn)入透平作為主蒸汽, 帶動(dòng)透平葉輪做功, 而到末端的蒸汽在表面冷卻器內(nèi)液化形成冷凝液, 此時(shí)透平末端會(huì)有一部分不凝氣體產(chǎn)生, 抽氣器將不凝氣體抽出表面冷卻器, 維持一個(gè)真空狀態(tài), 而表面冷卻器有冷凝液產(chǎn)生, 所以需要一個(gè)合適的液位, 通過冷凝液泵及外送調(diào)節(jié)閥和回流調(diào)節(jié)閥來維持液位平衡。

2015年9月10日10時(shí), 空壓機(jī)組真空壓力突然上升, 由0.016MPa開始上漲, 當(dāng)漲到0.02MPa時(shí) (0.04MPa報(bào)警、0.07MPa聯(lián)鎖停車) , 中控人員馬上聯(lián)系現(xiàn)場人員去現(xiàn)場查找原因, 起初懷疑是有泄漏點(diǎn)或是低壓蒸汽壓力低或者溫度低造成的。查找一番后并未發(fā)現(xiàn)有漏點(diǎn), 并且低壓蒸汽管網(wǎng)壓力溫度都達(dá)標(biāo)。經(jīng)過逐一排查后發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)傳液位計(jì)指示與現(xiàn)場表冷器液位計(jì)不符, 此時(shí)確定遠(yuǎn)傳液位計(jì)為假值, 中控顯示55% (正常設(shè)定值為50%, 正常上下波動(dòng)5%) , 而現(xiàn)場液位計(jì)已經(jīng)滿量程。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)傳液位計(jì)是假值時(shí), 并且現(xiàn)場實(shí)際表冷器液位已經(jīng)滿量程, 應(yīng)做緊急應(yīng)對(duì)措施:

1) 時(shí)間上報(bào)當(dāng)班班長、調(diào)度和部門相關(guān)。

2) 中控人員馬上制定具體方案, 防止表冷器液位過高, 透平帶液, 打壞葉輪引起重大事故。

3) 馬上聯(lián)系儀表人員到場處理遠(yuǎn)傳液位計(jì)。

處理過程:由于遠(yuǎn)傳液位計(jì)出現(xiàn)假值, 穩(wěn)定在50%左右, 雖然冷凝液系統(tǒng)設(shè)立了聯(lián)鎖保護(hù), 但是以遠(yuǎn)傳液位計(jì)指示為前提, 當(dāng)遠(yuǎn)傳液位計(jì)穩(wěn)定在50%時(shí), 無論現(xiàn)場液位實(shí)際值是多少, 聯(lián)鎖都不會(huì)生效 (正常時(shí)聯(lián)鎖結(jié)果為當(dāng)表面冷卻器液位達(dá)到70%時(shí), 備用冷凝液泵自啟動(dòng), 當(dāng)液位低于30%時(shí), 冷凝液泵停運(yùn)。這樣的聯(lián)鎖是為了保護(hù)機(jī)組, 防止液位高帶進(jìn)透平發(fā)生帶液現(xiàn)象, 打壞葉輪。而液位低是為了防止冷凝液泵抽空, 將泵打壞) 。綜上所述, 此次事件聯(lián)鎖是不會(huì)觸發(fā), 只有通過現(xiàn)場觀察實(shí)際液位, 而現(xiàn)場的玻璃板指示劑顯示并不是整個(gè)表面冷卻器的液位, 而是熱井的液位, 現(xiàn)場只知道液位是滿量程, 但是具體多高并不知道, 只能觀察機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)值是否發(fā)生變化, 如果振值出現(xiàn)大幅度的波動(dòng), 那么必須采取緊急停車。所以當(dāng)前緊急情況是降低液位, 并重點(diǎn)關(guān)注真空和機(jī)組振動(dòng)情況。首先中控人員將表冷器外送調(diào)節(jié)閥LIC01022手動(dòng)全開, 回流調(diào)節(jié)閥LIC01021全關(guān)。并開大外送冷凝液泵出口閥, 增加外送量?，F(xiàn)場人員時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場實(shí)際液位, 以現(xiàn)場液位計(jì)為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。2min后并未發(fā)現(xiàn)液位下來, 為防止機(jī)組帶液, 此時(shí)馬上通知現(xiàn)場人員啟動(dòng)備用泵也相應(yīng)的開大出口閥。另外現(xiàn)場人員到LIC01022將旁路閥打開, 并且嚴(yán)格聽從中控指揮。防止液位突然下降將表冷器液位拉空, 導(dǎo)致冷凝液泵抽空打壞。大約1min后, 液位開始下降, 并且下降速度很快, 馬上通知現(xiàn)場人員將LIC01022旁路關(guān)閉, 停備用泵。此時(shí)中控人員開LIC01021, 根據(jù)現(xiàn)場人員反饋現(xiàn)場實(shí)際液位進(jìn)行調(diào)節(jié)。***后此次表冷器遠(yuǎn)傳液位計(jì)假值突發(fā)事件圓滿處理完畢, 成功避免了一次停車事故。

此次事故成功的處理源自中控的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)場與中控默契的配合, 雖然成功地處理了此次問題, 但是仍有不足的地方, 就是在真空下降的時(shí)候沒有時(shí)間考慮是表冷器液位的緣故, 太過于相信遠(yuǎn)傳液位計(jì), 如果一味地去查找泄漏的原因, 很可能就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組帶液, 引起更大的事故發(fā)生。所以在以后的生產(chǎn)過程中, 在平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)要多做事故預(yù)想, 這樣在發(fā)生時(shí)能夠多方面的考慮到事故的原因, 有利于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理問題, 為裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)奠定基礎(chǔ)。