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熱膜式氣體質(zhì)量流量計|工作原理|結(jié)構(gòu)詳解

摘要:介紹能夠測定空氣質(zhì)量流量,且可自動補償溫度及壓力變化對空氣流量影響,測量精度高的熱膜式氣體質(zhì)量流量計的原理、構(gòu)造和性能。這種流量計可以滿足各種發(fā)動機進氣流量測量,特別是排放測試的需要。

1、概述:隨著發(fā)動機排放法規(guī)的要求越來越嚴(yán)格,發(fā)動機排放測試成為關(guān)鍵的問題。一般來說,發(fā)動機氣體排放分析儀所測量的都是氣體濃度值,而為了客觀衡量不同排量發(fā)動機的排放量,排放法規(guī)中規(guī)定的測量結(jié)果都是以質(zhì)量為單位。所以為了將濃度值轉(zhuǎn)化成質(zhì)量值,需要確定發(fā)動機進氣質(zhì)量流量。進氣流量加上油耗量即是排氣量。
  空氣流量測量方法多種多樣,主要有進口雙扭流量計、進口層流流量計、節(jié)流孔板流量計、渦輪流量計、渦街流量計等。以上流量計所使用的方法各不相同,但所測量的直接結(jié)果都是體積流量。為了獲得質(zhì)量流量,在測量體積流量的同時需測出溫度和壓力,以求出空氣的密度,從而得到質(zhì)量流量。
  在發(fā)動機進氣流量的測量中,還有一定的特殊性,主要表現(xiàn)在兩個方面:
a. 測量傳感器的阻力要求盡量?。?br />b. 流量測量范圍盡量廣。

  熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器是根據(jù)傳熱學(xué)原理設(shè)計的。與其他類型直接式空氣流量傳感器相比,它***重要的優(yōu)點是能夠測定空氣質(zhì)量流量。而前述的幾種空氣流量傳感器都只能測定空氣體積流量。

 另外,本文所設(shè)計的熱膜式質(zhì)量流量計對進氣過程不產(chǎn)生阻力,而且流量范圍廣、誤差小。

2、熱膜式質(zhì)量流量計原理:
  熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器是在熱線式空氣質(zhì)量流量傳感器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者原理相同。其傳感元件是一根極細的高溫度系數(shù)的金屬電阻絲。金屬電阻絲通電發(fā)熱,故稱熱線??諝饬鬟^時,從熱線上帶走熱量。在環(huán)境空氣攝氏溫度保持恒定的情況下,熱線的熱平衡取決于三個因素,即氣流、電流和熱線溫度。為了建立熱線的熱平衡,有兩種方案:一種是恒電流方案,氣流改變時熱線溫度相應(yīng)地改變,使得散失的熱量不變;另一種是恒電阻方案,即恒溫度方案,氣流改變時電流相應(yīng)地改變,使得散失的熱量也改變。

 因為恒電流方案的熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器受電阻加熱時間常數(shù)的影響,由此會引起響應(yīng)滯后,所以采取恒電阻方案。熱線的電阻由溫度決定,所以恒電阻要求熱線恒溫度。在空氣溫度已定的情況下,若熱線恒溫度,則熱線與空氣恒溫度差。
  熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器電路是一個電橋,見圖 1。

圖1  熱線和熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器電路原理
圖1  熱線和熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器電路原理
RK-溫度補償電阻  RH-加熱電阻  R1、R2、R3-電橋電阻  RS-膜電阻  UM-測量電壓  IH-加熱電流  IL-空氣溫度
  RS是膜電阻,它只是傳感元件,傳感元件的加熱另由加熱元件 RH完成。RS安置在氣流中,其特點是:

  a. 正溫度系數(shù),電阻隨溫度升高而增大,且數(shù)值很高;b. 電路設(shè)計成電功率主要消耗在 RS(或 RH)上,所以 RS溫度 tS高于環(huán)境空氣溫度 t∝。RK為空氣溫度補償電阻,用于補償環(huán)境空氣溫度對測試結(jié)果的影響。RK也安置在氣流中,它的特點是:a. 正溫度系數(shù);b. 正溫度系數(shù)值很高;c.  因為 RK、R1和 R2之和很大,電流很小,所以RK所消耗的電功率極低,RK的溫度等于環(huán)境空氣溫度t∝。RM為測量電阻。RM兩端的電壓可作為信號電壓輸出。R1和 R2為可調(diào)電阻。RM、R1和 R2的溫度系數(shù)很低,其阻值可看作常數(shù)。滿足下式時電橋達到平衡:RS·R2=RM·(RK+R1)                (1)

  這個電路有自動趨于平衡的趨勢,即 M 點與 N點之間的電位差自動趨于零。

  伴隨著電橋的平衡,還發(fā)生一個傳感電阻RS熱平衡過程。在環(huán)境空氣溫度 t∝保持恒定的情況下,假定在某一氣流流量下電橋達到平衡,則RS阻值必然穩(wěn)定,其溫度tS也必然穩(wěn)定,電流在RS上產(chǎn)生的熱量必然和氣流從RS帶走的熱量相平衡。電橋的電平衡和RS的熱平衡必須同時建立,兩種平衡相互依存。
  一種平衡被打破,必然導(dǎo)致另一種平衡也要被打破。如果現(xiàn)在氣流增強,則氣流從RS帶走的熱量增多,熱平衡被打破,RS的溫度tS下降,使RS阻值下降,但 RM阻值不變,因此 RS和 RM的電壓降之比相應(yīng)地改變,即 RS電壓降減小,點 M 的電位升高。接下去發(fā)生的過程是,點 M 和點 N 的電位差經(jīng)運算放大器放大后使電橋供電電壓增大,RS電流增大,tS回升,一直升到氣流增強之前的溫度,RS阻值也恢復(fù)到原先的水平。
  在這一過程中,其他各電阻的阻值均未改變,所以此時電橋恢復(fù)平衡。同時,RS也建立了新的熱平衡。與氣流增強以前不同的是,US提高了,RS和 RM上的電流增大了,UM隨之增大。所以,UB和 UM均可反映出氣流流量的變化(見圖 2)。

圖2  熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的輸出電壓特性UB-電壓輸出   ma-空氣流量
圖2  熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的輸出電壓特性UB-電壓輸出   ma-空氣流量
  順便指出,在 t∝保持恒定的情況下,電橋恢復(fù)平衡后,(tS- t∝)將與氣流增強前的保持相同: tS-t∝=const  如果 t∝變動,則 RK的溫度跟著變動。此時只有在 RK的溫度系數(shù)很低的情況下,式(2)才成立。否則,RK的阻值隨 t∝變動,(tS- t∝)就不能保持恒定 。    實際上RK設(shè)計成具有很高的正溫度系數(shù)。正是利用這一點,可以實現(xiàn)溫度補償。

3、熱膜式質(zhì)量流量計構(gòu)造:
   如圖 3 所示,熱膜式質(zhì)量流量計主要由以下部分組成:
   管道體要求壁面光滑,本設(shè)計采用不生銹部件,也可采用塑料件等。根據(jù)被測氣體流量范圍不同,管道內(nèi)徑也不同;
   熱膜傳感器組件  其作用在第 2節(jié)中已作詳細論 述 ;    測量通道  氣體流過的通道;    整流部件  由于熱膜式流量計要求流道內(nèi)氣流穩(wěn)定,以保證測量精度,所以一般采用整流部件,該部件采用厚度 0.2mm、邊長 5mm 的六邊形鋁網(wǎng)制成,其深度100mm;    信號傳送插座  熱膜式質(zhì)量流量計采用 0~5V電壓及 4~20m A 信號輸出,同時需 24VDC 供電;    智能電子處理器  是熱膜式質(zhì)量流量計的中心處理單元,對與流量測量有關(guān)的各種信號進行綜合處理,并將流量變成標(biāo)準(zhǔn)輸出信號。
圖3  熱膜式質(zhì)量流量計構(gòu)造圖1- 管道體(不銹鋼制)  2- 熱膜傳感器組件  3-測量通道4-整流部件  5-信號傳送插座  6-智能電子處理器

圖3  熱膜式質(zhì)量流量計構(gòu)造圖1- 管道體(不銹鋼制)  2- 熱膜傳感器組件  3-測量通道4-整流部件  5-信號傳送插座  6-智能電子處理器

4、熱膜式質(zhì)量流量計性能:
   本文所設(shè)計的熱膜式氣體質(zhì)量流量計是一種智能型儀器。該儀器對小流量敏感、響應(yīng)時間短、量程范圍寬,適用于各種氣體流量的測量。使用專用的軟件,通過RS-232接口或電子板上的三個按鈕可對傳感器組態(tài)。通過選擇不同的探桿長度,流量計可用于DN50至DN1200管道。
   下面給出該熱膜式質(zhì)量流量計的性能參數(shù)。

4.1、量程:
   流速測量范圍0~94m/s    管道直徑DN50~DN1200    流量測量范圍0~350 000Nm3/h    溫度變化范圍±25℃,壓力變化范圍±3.5bar    精度 1.0%
4.2、雙量程或?qū)煞N氣體標(biāo)定(選項)  :
 通過程序設(shè)定,并通過外接選擇開關(guān),選擇兩種設(shè)定的一種。
4.3、量程調(diào)整:
   通過現(xiàn)場組態(tài)可在50%至100%設(shè)定量程范圍內(nèi)調(diào)整量程。
4.4、修正 K 系數(shù):
   K系數(shù)是一個應(yīng)用于線性流量信號上的乘數(shù)因子,對不同的流體及應(yīng)用場所,可通過改變標(biāo)定系數(shù)來平衡誤差。
4.5、雙輸出信號:
   熱膜式氣體質(zhì)量流量計可輸出兩路線性信號,0~5VDC(0~10VDC 選項)和 4~20m A。
4.6 、智能軟件:
   質(zhì)量流量計智能軟件可通過帶RS-232接口的電纜直接將儀表與電腦連接,并通過操作程序?qū)x表組態(tài) 。

5、結(jié)論:
   本熱膜式質(zhì)量流量計設(shè)計滿足了各類發(fā)動機需要,流量測量精度高,特別適用于要求排放測量的場合。

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