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氯化氫合成系統(tǒng)水力噴射器的技術(shù)改造原因和效

 摘 要:氯化氫合成系統(tǒng)的水力噴射器技術(shù)改造,主要是提高噴射器下水立管的長度(即提高位差),同時(shí)縮小噴射器孔板的孔徑(即增多流速),取消中間水封槽(即減小流水阻力)。 達(dá)到了增大噴射器的抽力,增大系統(tǒng)負(fù)壓的效果。 保證了氯化氫合成系統(tǒng)的開車順利進(jìn)行。

 
        水力噴射器作為氯化氫合成系統(tǒng)的主要設(shè)備,作用是抽系統(tǒng)負(fù)壓,使二合一爐內(nèi)氯氣、氫氣燃燒反應(yīng)多余的尾氣由噴射器抽出。水力噴射器的原理是當(dāng)水流過水力噴射器時(shí)孔徑變小、流速增大變快,通過(靜能)轉(zhuǎn)化為(動(dòng)能)的原理形成真空。水力噴射器的作用是抽出爐內(nèi)殘余的氯氣和氫氣保持系統(tǒng)負(fù)壓,引導(dǎo) HCl 氣體走向。
 
1 水力噴射器技術(shù)改造的原因
        原氯化氫合成設(shè)計(jì)水力噴射器下水立管長度僅 4 m,小于規(guī)定的 6 m,而且噴射器孔徑為 50 mm,用水量、電量較大,水泵配電機(jī)功率為 75 kW·h。同時(shí),在下水管中間還安裝了水封槽,增大了下水的阻力。這些都減小了水的流速,影響噴射器的抽力,使系統(tǒng)負(fù)壓變小。由于系統(tǒng)負(fù)壓小,無法抽走尾氣,氯氣氫氣混合不均勻,致使多次出現(xiàn)石英燈頭損壞的現(xiàn)象。不僅影響了生產(chǎn),還增加了材料費(fèi)用。(每年至少損壞 3 套石英燈頭,約 30 000 元)因此,要進(jìn)行氯化氫合成系統(tǒng)水力噴射器的技術(shù)改造,增大系統(tǒng)負(fù)壓,滿足二合一爐的正常開車,保證氯化氫合成的正常生產(chǎn)。
 
2 水力噴射器技術(shù)改造的措施和過程
2.1 改造措施和過程
        技術(shù)改造主要在以下 4 個(gè)方面進(jìn)行。
        (1)提高水力噴射器的安裝高度,使下水立管高度增到 10 m,提升了下水位差;
        (2)取消了中間水封槽,減小了水的阻力;
        (3)減少噴射器孔板孔徑,把噴射器孔板孔徑由覫50 改為 覫22,增加水的流速,也節(jié)約用水;
        (4)水泵的配用電機(jī)用22 kW代替原來的75 kW,節(jié)省了電力資源。
 
        改造過程共進(jìn)行了 3 天,動(dòng)用了吊車 2 輛,人員 15 人。所用材料包括 DN125 鋼襯丙烯管件 120m,彎頭 50 支,折合資金約 23 000 元。水力噴射器技術(shù)改造前后項(xiàng)目對(duì)照表見表 1。
        水力噴射器技術(shù)改造前后項(xiàng)目對(duì)照表
2.2 氯化氫合成(包括水力噴射器)的生產(chǎn)工藝
        氯氣處理系統(tǒng)合格的氯氣進(jìn)入氯氣緩沖罐、液氯送來的尾氯進(jìn)入尾氯緩沖罐,原氯或尾氯和來自氫氣處理系統(tǒng)合格的氫氣 按 1∶1.05~1∶1.1 的比例進(jìn)入石墨合成爐在燈頭燃燒,生成的 HCl 氣體從石墨合成爐頂部導(dǎo)出并冷卻到 40 ℃以下,一部分經(jīng)氯化氫緩沖罐供 PVC 生產(chǎn)用,一部分進(jìn)入氯化氫吸收系統(tǒng)制成鹽酸。去吸收系統(tǒng)的 HCl 氣體經(jīng) I 級(jí)膜式吸收器、II 級(jí)膜式吸收器、填料塔自下而上被稀鹽酸吸收生成鹽酸,尾氣由水力噴射器抽入稀鹽酸循環(huán)罐后放空,亦可以由填料塔排空口直接排空。稀鹽酸(由稀鹽酸循環(huán)罐或工業(yè)鹽酸循環(huán)罐經(jīng)泵打入)由填料塔頂部加入,順序流經(jīng):填料塔、II 級(jí)膜式吸收器、到 I 級(jí)膜式吸收器自上而下在各級(jí)吸收器中逐步吸收 HCl,在 I 級(jí)膜式吸收器底部出來形成合格的工業(yè)鹽酸或自備酸,工業(yè)鹽酸進(jìn)入鹽酸調(diào)整罐,由鹽酸泵打入鹽酸貯罐待售,自備酸進(jìn)入高純鹽酸中間罐,由高純鹽酸泵打入鹽酸貯罐供電解用,也可直接供一次鹽水和純水站使用。合成爐內(nèi)產(chǎn)生的低壓蒸汽進(jìn)入蒸汽分配臺(tái)和外管高壓蒸汽混和后送低壓蒸汽用戶使用,閃蒸罐內(nèi)部分熱水送動(dòng)力分廠用于高壓蒸汽降溫。氯化氫水力噴射品系統(tǒng)設(shè)備一覽表見表 2。
       氯化氫水力噴射器系統(tǒng)設(shè)備一覽表
 
3 水力噴射器技術(shù)改造后的效果
        通過水流噴射技術(shù)改造后,氯化氫合成系統(tǒng)負(fù)壓滿足開車要求。開車一次成功,之后不再出現(xiàn)因負(fù)壓小而影響開車,以及損壞石英燈頭的現(xiàn)象。解決了二合一爐開車的一個(gè)難題,降低了尾氣排空氯化氫的含量。
 
4 技術(shù)改造后的效益
(1)經(jīng)濟(jì)效益
        每年按生產(chǎn)運(yùn)行8000h,電價(jià)0.57元/ (kW·h)計(jì)。年節(jié)約電力資金(75-22)×8 000×0.57=24.17 (萬元),當(dāng)年節(jié)約資金 24.17+3-2.3=24.87(萬元),之后年節(jié)約資金約 24.17+3=27.17(萬元)。
(2)社會(huì)效益(環(huán)境效益)
        原工藝水力噴射器抽力小,浪費(fèi)原料,增大成本,增大尾氣排放量,影響環(huán)境,造成污染。改造后,可大大降低尾氣排放量。在 SHE 管理方面能夠成功達(dá)標(biāo)。
 
        總之,此項(xiàng)氯化氫合成系統(tǒng)水力噴射器的技術(shù)改造的完成,保證了氯化氫系統(tǒng)的正常開車;創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益;收到較好的社會(huì)效益;符合公司健康、環(huán)保的要求。

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