標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)積算系統(tǒng)誤差淺議
本文從孔板流量計(jì)流量積算儀的計(jì)量參數(shù)管理、校驗(yàn)和參數(shù)補(bǔ)償?shù)确矫?,分析了?jì)量過(guò)程中誤差產(chǎn)生的原因,并且針對(duì)存在的問(wèn)題提出解決措施。
1 概述
孔板流量計(jì)是目前應(yīng)用***廣,技術(shù)成熟的流量計(jì)。流量積算儀做為孔板計(jì)量的***終處理單元,對(duì)天然氣計(jì)量中誤差的影響尤為重要。
天然氣孔板流量積算儀誤差主要分為:一是計(jì)量參數(shù)引入的誤差;二是流量補(bǔ)償引入誤差;三是氣體組分參數(shù)等引入誤差 。
2 誤差產(chǎn)生的原因
2.1 計(jì)量參數(shù)
孔板是孔板流量計(jì)的關(guān)鍵部件,直接影響流出系數(shù),對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度影響較大,必須加以修正。
2.1.1孔板尖銳度修正
?。?)存在問(wèn)題??装逶谑褂眠^(guò)程中,被天然氣侵蝕,入口尖銳度變化,影響流出系數(shù)。為確保計(jì)量的準(zhǔn)確性,在積算系統(tǒng)中需進(jìn)行修正,依據(jù)為孔板使用年限??装迨褂媚晗薏煌?,在同等工況下,比實(shí)際流量偏低,按孔板***長(zhǎng)使用年限 10 年計(jì),可偏低 10%。
?。?)孔板尖銳度的修正。若發(fā)現(xiàn)肉眼可見的劃痕、沖蝕和撞擦傷等缺陷,建議更換新孔板。如無(wú)新孔板更換,應(yīng)對(duì)原孔板開孔直角入口邊緣的尖銳度(rk)進(jìn)行實(shí)測(cè)或者粗略修正。之后,根據(jù)孔板尖銳度和孔板開孔直徑的比,來(lái)選擇尖銳度修正系數(shù),從而直接對(duì)流出系數(shù)直接修正。
( 式 1)孔板1.jpg
式中,t- 為孔板使用年限。
2.1.2 孔板開孔直徑的修正
孔板開孔直徑是在標(biāo)準(zhǔn)狀況下所得,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)溫度較高時(shí),考慮到膨脹系數(shù),孔板孔徑值將變化,
造成孔板實(shí)際大小與系統(tǒng)參數(shù)不一致。在部分積算系統(tǒng)中,沒考慮溫度原因造成的孔板開孔直徑的補(bǔ)償,從而引進(jìn)了計(jì)量附加誤差。同等材質(zhì)的孔板,溫度越高,計(jì)量誤差也就越高,造成的計(jì)量數(shù)據(jù)比實(shí)際產(chǎn)量要低。
孔板開孔直徑溫度補(bǔ)償積算公式:
?。ㄊ?2)
孔板2.jpg
2.2流量補(bǔ)償引入誤差
2.2.1積算儀補(bǔ)償引入誤差
流量補(bǔ)償是指在清洗孔板等操作過(guò)程中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)中斷流量漏失的補(bǔ)償。
補(bǔ)償方式有兩種:一是人工補(bǔ)償,二是系統(tǒng)補(bǔ)償。系統(tǒng)補(bǔ)償根據(jù)時(shí)間劃分為三種:一是前補(bǔ)償,二是后補(bǔ)償,三是前后補(bǔ)償。前補(bǔ)償、后補(bǔ)償適用于供氣穩(wěn)定的計(jì)量點(diǎn),前后補(bǔ)償適用于供氣不穩(wěn)定的計(jì)量點(diǎn)。
在用部分流量積算系統(tǒng)未根據(jù)供氣類型,選擇補(bǔ)償方式。以某外銷點(diǎn)為例,從一年的孔板清洗記錄分析,孔板清洗前后,氣體流量的差別達(dá)到了 2.6%。如果采用前補(bǔ)償?shù)姆绞剑斐闪肆髁糠e算系統(tǒng)累積產(chǎn)量比實(shí)際產(chǎn)量偏低。
2 .2.2 積算儀補(bǔ)償系數(shù)引入誤差
孔板清洗期間,由于無(wú)阻流件,流量是要增加的,流量增加的幅度與孔板的孔徑、管線運(yùn)行壓力都有關(guān)系。通過(guò)兩套并聯(lián)計(jì)量裝置試驗(yàn),瞬時(shí)流量增加幅度在 30%~ 40%。
目前而言,行業(yè)內(nèi)對(duì)流量補(bǔ)償系數(shù)無(wú)相應(yīng)的參照值,系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)可在 1.0 ~ 1.6 之間修改。補(bǔ)償系數(shù)的不確定,為系統(tǒng)引入誤差,且隨孔板清洗的頻率和時(shí)間而增加。
3 校驗(yàn)及修正
流量積算系統(tǒng)的校驗(yàn)包括:通道信號(hào)轉(zhuǎn)換誤差校驗(yàn)、流量積算相對(duì)誤差校驗(yàn)和流量積算回路合成誤差校驗(yàn)。
3.1 轉(zhuǎn)換誤差校驗(yàn)
通道信號(hào)轉(zhuǎn)換誤差校驗(yàn),是對(duì)安全栓、隔離器及采集卡等端子柜內(nèi)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)。每一通道的信號(hào)轉(zhuǎn)換誤差(A\D 轉(zhuǎn)換、軟件信號(hào)轉(zhuǎn)換以及隔離器等)不超 ±0.2%。
校驗(yàn)方法:
包括上、下行程,每行程平均取 5 個(gè)點(diǎn),改變電壓信號(hào)至各校驗(yàn)點(diǎn),讀取積算機(jī)顯示,之后算出通道轉(zhuǎn)換誤差:
孔板3.jpg
3.2 相對(duì)誤差校驗(yàn)
流量積算相對(duì)誤差的進(jìn)行應(yīng)在通道校驗(yàn)合格后進(jìn)行,且標(biāo)準(zhǔn)和被檢積算儀參數(shù)一致。積算系統(tǒng)的流量相對(duì)誤差不超 ±0.25%。同時(shí)給標(biāo)準(zhǔn)和被檢流量積算儀一組溫度、壓力和差壓信號(hào),根據(jù)二者流量數(shù)據(jù)的差異來(lái)計(jì)算流量相對(duì)誤差。校驗(yàn)點(diǎn)至少包括溫度 1 個(gè)點(diǎn)、壓力 2 個(gè)點(diǎn)、差壓 3 個(gè)點(diǎn)。
孔板4.jpg
3.3 合成誤差校驗(yàn)
流量積算系統(tǒng)各組成儀表、流量積算儀等單體校驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行系統(tǒng)回路合成誤差校驗(yàn),即聯(lián)校。分別在溫度、壓力和差壓變送器加載響應(yīng)信號(hào),進(jìn)行上下行程校驗(yàn),每行程不少于 5 個(gè)點(diǎn),校驗(yàn)點(diǎn)盡量均勻,讀取顯示值和理論值。
孔板5.jpg
式中,
△ Sn——各校驗(yàn)點(diǎn)合成誤差;As——各校驗(yàn)點(diǎn)實(shí)際輸出值 ;A——各校驗(yàn)點(diǎn)理論輸出值 ;S——變送器量程。
3.4 誤差分析
通道信號(hào)轉(zhuǎn)換誤差、流量積算相對(duì)誤差和流量積算回路合成誤差的側(cè)重點(diǎn)不同,前者側(cè)重于 A/D 轉(zhuǎn)換器、隔離板和積算軟件等誤差的綜合分析。該誤差可以和回路合成誤差同時(shí)進(jìn)行,若回路的聯(lián)校誤差在誤差容許范圍之內(nèi),可不進(jìn)行該誤差的校驗(yàn)。中者側(cè)重于流量程序的驗(yàn)算誤差,包括計(jì)量參數(shù)管理、壓縮因子、真實(shí)相對(duì)密度的計(jì)算等。后者包含現(xiàn)場(chǎng)儀表和通道信號(hào)轉(zhuǎn)換誤差兩部分,是一個(gè)綜合誤差,該誤差***為關(guān)鍵。
4 建議
?。?)制定計(jì)量積算系統(tǒng)校驗(yàn)規(guī)范,明確校驗(yàn)內(nèi)容、誤差積算方法等,對(duì)計(jì)量系統(tǒng)特別是外銷計(jì)量管理規(guī)范化。
?。?)制定流量積算軟件考核程序,明確計(jì)量參數(shù)設(shè)定等功能,建立軟件驗(yàn)證機(jī)制,降低由于人為問(wèn)題,造成的流量軟件層次不齊。
(3)對(duì)關(guān)鍵或氣源復(fù)雜計(jì)量點(diǎn),安裝氣相色譜儀錄取實(shí)時(shí)物性參數(shù);無(wú)條件計(jì)量點(diǎn),可適當(dāng)調(diào)節(jié)取樣周期,及時(shí)修改組分,提高計(jì)量準(zhǔn)確度,防止糾紛發(fā)生。