汽車在駕駛時如果出現(xiàn)動力明顯下降、怠速不穩(wěn)等情況，此時很有可能是空氣流量計出現(xiàn)了狀況，因此一定要檢查汽車的空氣流量計是否正常工作，如果汽車的空氣流量計中的電阻絲受到空氣中的灰塵的污染，還會是汽車的油耗增加怠速不穩(wěn)等。本文就以北京現(xiàn)代汽車為例，簡單介紹一下空氣流量計故障的檢查和維修措施。

一、空氣流量計概念

空氣流量計是根據(jù)法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計?？諝饬髁坑嫷膬?yōu)點是壓損極小，可測流量范圍大?？諝饬髁坑?**大流量與***小流量的比值一般為 20：1 以上，適用的工業(yè)管徑范圍寬，***大可達 3m，輸出信號和被測流量成線性，度較高，可測量電導率≥ 1μs/cm 的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。 空氣流量計是用來計量發(fā)動機進氣量的傳感器，在汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中，把空氣流量信號和發(fā)動機轉速信號一起作為噴油時間的基準信號。

二、工作原理

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數(shù)與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加，對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。

空氣流量計的主要功能是將進入到發(fā)動機內的空氣進行計量，它位于汽車發(fā)動機電控然后噴射機系統(tǒng)之中，如果該部件發(fā)生故障那么直接會影響汽車的發(fā)動機的性能繼而影響汽車的正常運行狀況。空氣流量計的作用是將單位時間內的通過傳感器內部的空氣流量信號傳給 ECM，然后再由 ECM 根據(jù)所傳輸?shù)男盘杹韺崟r檢測汽車發(fā)動機的工作情況，并準確的計算出燃油的供給量?？諝饬髁康拇笮《紩拱l(fā)動機運轉發(fā)生變化，若空氣流量大那么汽車的發(fā)動機將會加速運轉，如果流量較小發(fā)動則呈現(xiàn)為怠速或者減速運轉的狀態(tài)。

三、故障情況

1．具體情況

現(xiàn)有某臺北京現(xiàn)代汽車，型號為現(xiàn)代 ix35，行駛的路程為45378km，***近該車出現(xiàn)耗油量明顯升高，怠速不穩(wěn)以及動力下降的情況，交由 4s 店檢查未發(fā)現(xiàn)有異常情況發(fā)生。

2．故障檢測

（1）發(fā)動機氣缸壓力不足，在檢查過程中工作人員將發(fā)動機的火花塞全部拆卸，拔掉噴油嘴，同時將所有的節(jié)氣門打開，使用氣缸壓力表進行測試，檢測的結果顯示，所有的氣缸壓力均在 10kg/cm2 以上，因此均處于正常的情況。

 （2）發(fā)動機供油系統(tǒng)的壓力不足：工作人員將汽車發(fā)動機供油系統(tǒng)接上油壓表進行測試，同時將點火裝置打開檢測所得的油壓為 285kPa，油壓檢測正常，同時發(fā)動機在運轉過程中所測得的油壓為 220kPa，數(shù)據(jù)完全正常；然后將空氣調節(jié)器的真空管拔除之后，油壓出現(xiàn)上升情況，在 300kPa 時停止，該數(shù)據(jù)依然為正常油壓數(shù)據(jù)。通過一系列的檢測之后發(fā)動機供油系統(tǒng)的壓力故障也被排除。

（3）發(fā)動機噴油嘴發(fā)生堵塞。目前所檢測的該型號的現(xiàn)代車其油箱內有一層濾網，濾網的主要作用是將混合在汽油中的雜志進行過濾處理，但是如果長時間沒有清理濾網，那么油箱濾網將會發(fā)生堵塞的情況，繼而影響噴油嘴的噴油量。因此由工作人員將所有的噴油嘴全部連接上測試工具。詳見表 1

如表 1 所示，6 個氣缸的噴油嘴副平衡測試中次讀數(shù)結果相差***大值為 3kPa，平均相差值為 1.5kPa，第二次讀數(shù)結果中數(shù)據(jù)相差***大值為 4kPa，平均相差值為 2.5kPa，壓力平均下架值為 161kPa，均為正常值。

（4）發(fā)動機火花塞點火較弱：北京現(xiàn)代的火花塞材質是白金嘴火花塞，該材質的間隙較大，經檢測發(fā)現(xiàn)火花塞的表面沒有堆積形成的碳物質，兩級之間的縫隙在 1.3-1.4mm 之間，因此屬于正常。排除火花塞的問題之后然后再行檢測其高壓線圈的導通情況，經工作人員的檢測所有的高壓線圈的次線圈檢測值均在 6k-7k 的范圍以內，均導通正常，這樣就完全排除了火花塞點火裝置消弱的情況。

（5）汽車發(fā)動機空氣流量計的檢測：排除了可能導致動力不足和怠速不穩(wěn)的左右影響因素，工作人員然后針對汽車的空氣流量計進行檢測。檢測時先啟動發(fā)動機并將發(fā)動機的空氣流量計接頭全部拔下，與此同時踩油門，如果轉速盤現(xiàn)實其發(fā)動機的轉速明顯加快，汽車的動力情況得到很好的改善，則可以斷定造成耗油量大，怠速不穩(wěn)的元兇就是空氣流量計故障.

由工作人員將空氣流量計傳感器進行拆卸，然后將汽車的點火裝置打開，將空氣流量計的兩端和直流電壓檢測裝置相連，便能夠測量出該傳感器內的輸出電壓，同時檢測空氣流量計的工作情況，使用吹風機向空氣傳感器內部做吹風實驗，然后再行調整吹風機的風量，觀察空氣計量表的對于空氣流量的檢測準確度和靈敏度，如果在調整風速之后傳感器上所顯示的空氣流量數(shù)據(jù)變化較小，則表明空氣流量計發(fā)生故障。

空氣流量計發(fā)生故障時一定要采取合理的措施進行清理雜物，①汽車的空氣自潔裝置功能，即將汽車的發(fā)動機關閉然后將其自潔電路全部接通，同時加熱熱線直至 1000℃維持 1s 之間，便能夠將粘連的熱線上的雜物清除掉；②還可以使用汽車空氣流量計專用的清洗劑進行噴洗，清晰干凈之后使用氣槍將電阻絲吹干再裝回后試車，并將汽車的燃油調整到正常情況，再行汽車啟動實驗，結果動力強勁沒有怠速不穩(wěn)情況出現(xiàn)。

四、結束語

汽車出現(xiàn)動力不足、怠速不穩(wěn)的原因非常多，因此在檢修的過程中組要逐項的配出才能準確找到具體的故障位置和情況，本文通過對北京現(xiàn)代 IX35 型號的汽車進行詳盡的檢測，從發(fā)動機氣缸壓力、供油系統(tǒng)壓力情況、噴油嘴是否出現(xiàn)堵塞情況、火花塞的情況直到空氣流量計的檢測，終于找到了具體的原因。汽車的空氣流量計故障檢測判定是否需要進行更換，一般情況如果只是堆積灰塵則只需要將灰塵清理干凈即可，在清理灰塵時采用加熱熱線或者使用清洗劑來進行清洗。希望通過該篇文章的講述讓更多的現(xiàn)代車主在出現(xiàn)該種問題時不再束手無策，使他們的愛車能夠得到更好的養(yǎng)護。