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無壓變量流量計(jì)的研究無壓變量流量計(jì)是一種新型流量計(jì)，該流量計(jì)采用電機(jī)帶動(dòng)橢圓齒輪流量計(jì)進(jìn)行測量，并將流量計(jì)和液位計(jì)復(fù)合，來實(shí)現(xiàn)小流量和微小流量的測量。該方案解決了

與傳統(tǒng)的孔板流量計(jì)相比，彎管流量計(jì)具有很多優(yōu)勢，結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、使用范圍廣、測量精度高、節(jié)能效果更為明顯，其使用給企業(yè)帶來了較高的經(jīng)濟(jì)效益。在本論文中，筆者首先

隨著人類社會(huì)對原油需求量的不斷增加，原油交易變得日益頻繁。然而原油交易過程中，交接計(jì)量流量計(jì)不合理應(yīng)用的情況時(shí)有發(fā)生，給原油供應(yīng)企業(yè)帶來較大經(jīng)濟(jì)損失。為確保原油交

一、概述孔口流量計(jì)又稱流量校準(zhǔn)器，根據(jù)測量流量的大小分大、中和小流量校準(zhǔn)器。它廣泛用于環(huán)保部門粉塵、TSP、PM10等中小采樣器的流量校準(zhǔn)及環(huán)境監(jiān)測中的大氣采樣器、總懸浮顆

定量裝車系統(tǒng)是?；分悄軆?chǔ)運(yùn)行業(yè)里為了提高裝車過程的安全性以及裝車效率，有效保障計(jì)量精度，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度而開發(fā)的一種自動(dòng)智能化計(jì)量系統(tǒng)。本文通過總結(jié)當(dāng)前常

從溫度、壓力、粘度、流體狀態(tài)、振動(dòng)、兩相流、零點(diǎn)穩(wěn)定性方面討論影響科氏力流量計(jì)的因素，并采取相應(yīng)對策減少或消除這些測量誤差，提高科氏力流量計(jì)測量精度，保證科氏力流

橢圓齒輪流量計(jì)應(yīng)用研究本文對某項(xiàng)目試驗(yàn)所使用的橢圓齒輪流量計(jì)的運(yùn)行情況進(jìn)行了分析和總結(jié)，并對流量計(jì)進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)研究，研究發(fā)現(xiàn)橢圓齒輪流量計(jì)的精度受到介質(zhì)工況流

利用CFX數(shù)值模擬方法分析2種可變量程彎管流量計(jì)的設(shè)計(jì)思路。結(jié)果表明：①傳統(tǒng)彎管流量計(jì)單純改變測壓孔位置不能明顯增加低流量時(shí)測量壓差；②節(jié)流件可以增加測量壓差；③機(jī)翼型

橢圓齒輪流量計(jì)零件深孔加工的改進(jìn)本文通過使用普通的鏜孔車刀和標(biāo)準(zhǔn)的鉸孔刀來加工深孔且盲孔的工藝分析，其質(zhì)量不符合圖紙要求，通過分析原因，然後筆者設(shè)計(jì)而改用改制后的

研究流量計(jì)內(nèi)部流場和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對改善流量計(jì)的測量性能和提高測量精度，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。將計(jì)算流體力學(xué)（CFD）仿真試驗(yàn)應(yīng)用于一種新型差壓流量計(jì)—環(huán)槽流量計(jì)，考查不同