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虛擬流量計(jì)系統(tǒng)的研制及應(yīng)用
深水油氣田開發(fā)水下生產(chǎn)系統(tǒng)中安裝水下多相流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，不僅采購成本及安裝費(fèi)用高昂，而且其日常的校準(zhǔn)及維護(hù)工作在深水條件下很難操作。針對(duì)這一問題，研制了一套可為多
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渦街流量計(jì)的流量測量新型測量方法
說明了采用新型的檢測方式應(yīng)用于渦街流量計(jì)的流量測量的充分可行性,并通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)闡明由此帶來的流量計(jì)檢測性能地提高。0.引言利用節(jié)流差壓原理制成的流量計(jì)有很多種，差壓流
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光電磁耦合旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)設(shè)計(jì)研究
常用的霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)測量分辨率低，可靠性較差。光電磁耦合旋轉(zhuǎn)活塞式流量計(jì)采用光電傳感器作為計(jì)數(shù)元件，利用磁耦合實(shí)現(xiàn)機(jī)電隔離和同步轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了活塞式流量計(jì)
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新型節(jié)能流量計(jì)的特點(diǎn)與應(yīng)用分析
流量計(jì)作為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，廣泛的應(yīng)用于各種化工企業(yè)當(dāng)中。當(dāng)前，流量計(jì)也逐漸朝著節(jié)能化發(fā)展，并具有廣闊的應(yīng)用前景。鑒于此，本文首先簡述了流量計(jì)的內(nèi)涵及重要作用，
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鉆孔多級(jí)流量計(jì)在實(shí)測煤層透氣性系數(shù)中的應(yīng)用
采用徑向流量法實(shí)測煤層透氣性系數(shù)，使用ZLD-2型鉆孔多級(jí)流量計(jì)測定鉆孔流量，應(yīng)用Excel處理數(shù)據(jù)，操作簡便，結(jié)果準(zhǔn)確。測算結(jié)果表明玉舍中井煤礦9#煤層的透氣性系數(shù)約為0.033～0.
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工業(yè)常用流量計(jì)的應(yīng)用初探
本文對(duì)工業(yè)用途的流量儀表進(jìn)行了分類介紹，詳細(xì)闡述常見流量計(jì)的原理、結(jié)構(gòu)、使用要求及特點(diǎn)，旨在探討工業(yè)用流量計(jì)選型、使用范圍等，為工藝流程中選擇適宜的流量計(jì)、滿足不
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4種常用流量計(jì)的性能對(duì)比
4種常用流量計(jì)的性能對(duì)比隨著工業(yè)的快速發(fā)展，流量計(jì)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用也是越來越廣泛，現(xiàn)在流量計(jì)的種類也是多種多樣。按照結(jié)構(gòu)原理分為：差壓式流量計(jì)、容積式流量計(jì)、葉輪
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現(xiàn)代汽車空氣流量計(jì)檢查與維修
汽車在駕駛時(shí)如果出現(xiàn)動(dòng)力明顯下降、怠速不穩(wěn)等情況，此時(shí)很有可能是空氣流量計(jì)出現(xiàn)了狀況，因此一定要檢查汽車的空氣流量計(jì)是否正常工作，如果汽車的空氣流量計(jì)中的電阻絲受
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液體容積式流量計(jì)漏流引起的誤差分析
容積式流量計(jì)的計(jì)量原理是利用機(jī)械測量的元件把液體連續(xù)地分隔成單位體積然后進(jìn)行累加計(jì)算總量而實(shí)現(xiàn)流體的計(jì)量。容積式流量計(jì)與我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂萌萜饔?jì)量液體的體積的原理
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平衡流量計(jì)流動(dòng)特性數(shù)值計(jì)算分析
本項(xiàng)目選取DN50平衡流量計(jì)和孔板流量計(jì)為研究對(duì)象,通過CFX數(shù)值計(jì)算對(duì)比兩種流量計(jì)的流動(dòng)特性,平衡流量計(jì)孔板背面渦流明顯減少,因此阻力減小、精度提高、穩(wěn)定段縮短。本文詳細(xì)介紹
